Albi, avant-dernier acte : cinq championnats à quelques points près
Du 28 au 30 août, le Championnat de France Supermotard, organisé sous l’égide de la Fédération Française de Motocyclisme (FFM), pose ses valises sur le circuit d’Albi (81) pour la cinquième manche de la saison 2026. Une deuxième année consécutive sur ce tracé mythique du sport automobile français, où plusieurs milliers de spectateurs s’étaient pressés l’an dernier, et que le Moto-Club du Circuit d’Albi remet en scène avec 192 pilotes engagés — un plateau à l’image d’un championnat reconnu comme l’un des meilleurs d’Europe.
Le rendez-vous tarnais a une saveur particulière : à l’exception de l’Élite S1, qui disputera encore Villars-sous-Écot puis La Réunion, toutes les catégories abordent ici leur avant-dernière manche. Et les écarts donnent le vertige : un point sépare les deux premiers en S4, neuf au Trophée de France Challenger, douze en S2, dix-huit chez les Vétérans. Aucun titre ne pourra être décroché dès dimanche soir, mais chacun sait qu’un week-end raté à Albi se paiera cash en septembre.
Comme à Lohéac, les pilotes descendront en ville : la parade rejoindra la place du Château le vendredi, avec un départ du circuit à 18h30. L’occasion, pour les Albigeois comme pour les passionnés venus de plus loin, d’approcher machines et pilotes avant les hostilités — l’incarnation de ce paddock Supermotard où excellence internationale et amateurs se côtoient dans une ambiance décontractée.
Élite S1 : Bidart devant, mais le classement est trompeur
Sylvain Bidart (Honda, Team SGR) aborde Albi en tête du championnat avec 277 points, quatorze de mieux que son coéquipier Ferran Cardus Gonzalez (Honda, Team SGR). Le pilote SGR affiche une régularité remarquable : il a marqué dans les douze sessions disputées depuis Val d’Argenton.
Mais le classement provisoire est à lire avec prudence. Steve Bonnal (TM Moto, TC4 Racing Team), troisième à 43 points, était engagé sur le Mondial pendant la manche de Lohéac : conformément au règlement, il pourra bénéficier d’un report de points en fin de saison. Même situation pour Gabin Pernat (Suzuki, Team Insane / Suzuki), neuvième, et Melvin Viola (Honda, Viola MC Racing), septième. Le tenant du titre reste donc pleinement dans la course — et son week-end de Saint-Amand Colombiers, ponctué de deux victoires en finale, l’a rappelé sans détour.
Derrière ce trio, Adrien Lamour (Stark, Team AS Racing) poursuit sa saison de référence sur sa moto électrique (213 pts, 4e), devant Maxime Trimoulet (Husqvarna, Team EMMV) et Maxime Cappelle (Yamaha). Le retour d’Adrien Sarda (Suzuki, Team Insane / Suzuki), de Raphael Payet (KTM, Team 974 Deux Zéro) et d’Antonin Muzy (KTM) complète un plateau de 23 pilotes au grand complet. Rappelons qu’en Élite S1, les douze premiers sont inversés sur la grille de la seconde finale : les remontées font partie du spectacle.
S2 et S2 Junior : Seranon sous pression, Juste Watt en embuscade
La révélation de la saison s’appelle Romain Seranon (Triumph). Leader du championnat S2 avec 271 points, il n’a pourtant que douze longueurs d’avance sur Adam Stojanovic (KTM), et doit désormais compter avec la montée en puissance d’Evan Gourmet (Honda, Team SGR), vainqueur de la finale 1 à Saint-Amand Colombiers et remonté à la troisième place (220 pts). Adrien Marin (Yamaha, Team MCR) suit à un point du Belge.
Là encore, le provisoire ment un peu : Djamal Juste Watt (Suzuki, Team Insane / Suzuki), cinquième avec 202 points, dispose lui aussi d’un report de points de Lohéac. Le pilote Insane / Suzuki est bien plus proche du sommet qu’il n’y paraît. Vivian Dabert (KTM, Team Trebad), Loic Colin (Yamaha, Team MCR) et Justin Wathlet (KTM, Team 974 Deux Zéro) restent des trouble-fêtes crédibles sur une épreuve unique. À noter l’absence d’Hugo Chazalmartin, blessé à l’entraînement, ainsi que celle d’Arthur Galland, venu pour une pige remarquée à Saint-Amand Colombiers et que l’on espère revoir à Villars-sous-Écot.
En S2 Junior, Juste Watt mène la danse (202 pts) devant Joshua Chirot (Suzuki, Team Insane / Suzuki, 167 pts) et Nathan Baraniak (TM Moto, TC4 Racing Team, 156 pts). Les deux coéquipiers du Team Insane / Suzuki s’expliquent pour le tout premier titre de Champion de France S2 Junior de l’histoire, mais Max Serra Ginesta (Honda), auteur d’une victoire de finale à Saint-Amand Colombiers, et Loris Precop (Honda, Team AP Racing) ont montré qu’ils pouvaient rebattre les cartes.
Trophée de France Challenger : neuf points entre Bracquemond et Ecuyer
Avec 90 pilotes engagés, le Challenger reste de loin la catégorie la plus dense du championnat — la vitrine de l’accessibilité de la discipline. Et la bagarre pour le Trophée de France n’a jamais été aussi tendue : Julien Bracquemond (KTM) a pris les commandes à Saint-Amand Colombiers (350 pts), mais le Suisse Anthony Ecuyer (Husqvarna, Team Trebad) ne concède que neuf points après quatre manches d’une régularité impressionnante. Les deux hommes se tiennent depuis le début de saison.
Maxime Marquez (TM Moto), leader jusqu’au Val d’Argenton, a payé un week-end tarnais compliqué et glisse à la troisième place (294 pts), talonné par Patrick Serodio (TM Moto, 291 pts) et Anthony Guegan (Yamaha, 271 pts). Derrière, Tomy Schiavinato (Husqvarna), Teo Toriani (Husqvarna), Alexis Delong (TM Moto) et Tristan Bernard (Honda) se tiennent en une vingtaine de points : la lutte pour le top 5 est un championnat dans le championnat. Et pour cause — les cinq premiers du Trophée en fin de saison intègrent la liste de notoriété Supermotard, avec obligation de courir en Élite S1 les deux saisons suivantes. Le Challenger, tremplin vers le plus haut niveau : la démonstration est faite chaque année.
S4 : un point d’écart, cinq prétendants
C’est le classement le plus serré de tout le championnat. Wilfried Ahunon Munoz (Honda) mène avec 362 points, un seul de plus que Louis Beauregard (TM Moto). La Finlandaise Iina Suikkanen (Husqvarna) suit à 22 points, Nohan Delbecq (HVR, QB MX School) à 32, et Jean Rondeaux (TM Moto, TC4 Racing Team) à 47 — avec, pour ce dernier, un report de points de Lohéac qui le maintient totalement dans le coup. Cinq pilotes, un titre, deux manches : la catégorie des 10-15 ans offre le suspense le plus complet de la saison.
Giulia Lata (KTM, Team EMMV) et Lucenzo Julien (TM Moto) complètent un plateau où la relève se construit à grande vitesse, rejoints à Albi par Lyham Trolet (Yamaha).
Vétéran : Langlois et Blot ne se lâchent plus
En tête, Jarno Langlois (Honda) compte 392 points contre 374 à Stephane Blot (Kawasaki, Team Blot Racing) — dix-huit longueurs après quatre manches, autant dire rien. Les deux hommes ont chacun signé trois week-ends au sommet ; le premier faux pas fera la différence.
Dominique Poulain (KTM) occupe solidement la troisième place (339 pts), devant Romain Taurel (Husqvarna) et le Brésilien Marcelo Silverio (Honda, Team SGR). Plus loin, Sebastien Denoyelles (Suzuki, Team Insane / Suzuki) et Stephane Mezard (Husqvarna) ont signé de gros week-ends à Saint-Amand Colombiers et remontent fort.
Féminine : Emery, douze sur douze
Le chiffre parle de lui-même : depuis l’ouverture de la saison, Helene Emery (Kawasaki) a remporté les douze sessions disputées — chronos, finales, tout. Quatre victoires d’épreuve en quatre manches, 420 points, un sans-faute intégral. La Championne de France en titre peut prendre à Albi une option décisive sur une nouvelle couronne.
Derrière, la lutte est ouverte : l’Italienne Chiara Daddario (Honda) a ravi la deuxième place (338 pts) à Jeanne Bougon (Husqvarna, 319 pts), tandis qu’Emma Noemie Payet (Husqvarna, Team 974 Deux Zéro) enchaîne les gros week-ends et revient à 28 points du podium provisoire (291 pts). Emma Baffeleuf (KTM) et Leane Loudoux (Honda) restent au contact, Alicia Plat Spadone (KTM) et Morgane Guillot (KTM, Team AP Racing) font leur retour, et Gaelle Cenac (Honda) découvrira le championnat à Albi.
Découverte Supermotard : la pépinière au grand complet
Treize jeunes pousses sont annoncées à Albi, six en 50cc (6-8 ans) et sept en 65cc (8-11 ans). En 50cc, Hugo Bertrand Tarbouriech (KTM, TC4 Academy Kids), Kiara Chareyre (KTM, TC4 Racing Team), Maeron Valade (Apollo Motors, TC4 Academy Kids), Lewis Julien (KTM), Julyne Pasco (GasGas, RAW Motorsports) et Wil Hieramente (KTM, TC4 Academy Kids) se disputeront le classement de l’épreuve. En 65cc, Leandro Roy (Yamaha, TC4 Academy Kids), le Belge Aedan Delbecq (HVR, QB MX School) et Tom Bidart (Yamaha) mèneront la danse face à Tim Hieramente (KTM, TC4 Academy Kids), Jeanne Gorissen (KTM), Luca Laveissiere (KTM) et Llyoris Julien (KTM). La relève du Supermotard français grandit sous les yeux du public.
Albi, une place de choix pour le public
Discipline spectaculaire par nature — glisse, sauts, mixité bitume et terre —, le Supermotard offre aux spectateurs une expérience rare parmi les sports mécaniques : visibilité complète de la piste depuis les zones spectateurs, paddock entièrement accessible tout le week-end, et possibilité d’approcher pilotes, mécaniciens et machines. À Albi, où plusieurs milliers de personnes s’étaient déplacées l’an dernier, cette proximité prend tout son sens dès le vendredi soir avec la parade en centre-ville.
Programme et renseignements pratiques
Vendredi 28 août
16h-18h : essais libres officiels
18h30 : départ de la parade des pilotes vers le centre-ville d’Albi, place du Château
Samedi 29 août
9h-18h : essais, qualifications et manches qualificatives Élite S1 et S2
Dimanche 30 août
9h-18h : warm-ups, finales et podiums
Tarifs : pass 1 jour 15 €, pass 2 jours 25 €. Gratuit pour les moins de 14 ans.
Billetterie en ligne : https://my.weezevent.com/supermotard-2026
Restauration sur place. Paddock accessible au public tout le week-end.
